CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH LỐP XE DU LỊCH MICHELIN

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH CỦA MICHELIN VIỆT NAM

1. LỐP XE DU LỊCH, SUV, XE TẢI NHẸ 

PHẠM VI VÀ THỜI HẠN BẢO HÀNH

Lốp xe du lịch, SUV, xe tải nhẹ và sẽ được bảo hành đối với những lỗi về thiết kế, sản xuất và nguyên vật liệu theo những điều kiện dưới đây.

a. Sản phẩm lốp được bán trong vòng 3 năm kể từ ngày sản xuất

Đối với các sản phẩm lốp xe được bán trong vòng 3 năm kể từ ngày sản xuất, chế độ bảo hành được áp dụng cho tuổi thọ của phần gai lốp khả dụng ban đầu hoặc 6 năm tính từ ngày mua, tùy theo điều kiện nào đến trước.

b. Sản phẩm lốp được bán sau 3 năm kể từ ngày sản xuất

Đối với các sản phẩm lốp được bán sau 3 năm kể từ ngày sản xuất, chế độ bảo hành được áp dụng cho tuổi thọ của phần gai lốp khả dụng ban đầu hoặc 6 năm tính từ ngày sản xuất, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Phần gai lốp khả dụng ban đầu là phần gai được tính từ mặt gai ban đầu đến vị trí của dấu chỉ thị mòn gai:

• 1,6 mm đối với lốp xe du lịch, SUV, xe tải nhẹ
• 0,8 mm đối với lốp xe máy

Nếu không có bằng chứng ghi nhận thời điểm mua lốp, thời hạn bảo hành sẽ được tính dựa trên ngày sản xuất.

CÁC TRƯỜNG HỢP KHÔNG ĐƯỢC BẢO HÀNH

Lốp bị hỏng do:

• Các hư hại do điều kiện đường sá (ví dụ: vết cắt, rách, vết dập, hư hỏng do ngoại lực hoặc bị đâm thủng, bất kể có thể sửa chữa được hay không);
• Tháo lắp lốp sai kỹ thuật, lốp/bánh xe không cân bằng hoặc sửa chữa không đúng cách;
• Lốp được sử dụng sai chức năng, bảo dưỡng không đúng kỹ thuật, đua xe, lốp quá non, lốp quá căng, hoặc các hình thức sử dụng quá mức khác làm giảm độ bền và gây hư hỏng khung lốp;
• Lốp được lắp hoặc sử dụng với van, vành hoặc bánh xe không tương thích hoặc không phù hợp với các khuyến cáo kỹ thuật của nhà sản xuất;
• Tai nạn, cháy, än mòn hóa học, sửa đổi hoặc cố ý phá hỏng lốp;
• Hư hỏng do lưu kho hoặc vận chuyển không đúng kỹ thuật (mài mòn, biến dạng…);
• Sử dụng thêm các chất lỏng, rắn hoặc khí mà không phải là khí ni tơ, các-bon đi-ô-xít và không khí;
• Quá tải hoặc vượt tốc độ so với chỉ số tải trọng/tốc độ khuyến cáo;
• Hiện tượng mòn nhanh chóng hoặc không đồng đều gây ra bởi sai sót kỹ thuật của xe như sai góc đặt bánh xe dẫn đến hư hỏng các lớp bố, hoặc khung lốp;
• Mặt gai lốp trở nên phẳng do việc lưu kho lốp không đúng kỹ thuật hoặc do phương tiện bị bó cứng phanh khi chạy;
• Do ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt hoặc khí ozone;
• Lốp cũ hoặc lốp tái sử dụng;
• Lốp xe Michelin chưa được phép sử dụng cho thị trường Việt Nam

CÁCH TÍNH GIÁ TRỊ BỒI THƯỜNG

Đối với những trường hợp bảo hành, Công ty Michelin sẽ quyết định mức đền bù bằng cách nhân tỉ lệ hao mòn vói giá bán lẻ khuyến cáo của Michelin (không bao gồm thuế VAT).

Giá bồi thường = Giá lốp xe niêm yết x  ThemeSyntaxError[Illegal template name snippet_code]

• Chính sách bảo hành này không áp dụng cho bất kỳ chi phí nào của các dịch vụ liên quan, chi phí tháo lắp, cân chỉnh, thời gian, chi phí cố định của phương tiện, sự bất tiện.
• Lốp xe đem đến đại lý ủy quyền của Michelin để kiểm tra vẫn thuộc quyền sở hữu của khách hàng và Michelin không chịu bất kỳ trách nhiệm nào đối với mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình kiểm tra.
• Bất kỳ lốp nào được bồi thường theo chính sách bảo hành (vì bất kỳ lý do gì) sẽ trở thành tài sản cùa Michelin. Trong trường hợp có tranh chấp, khách hàng phải chuẩn bị sẵn lốp xe cho việc kiểm tra bổ sung.
• Chính sách bảo hành này chỉ được áp dụng cho lốp Michelin mua từ các đại lý ủy quyền ở Việt Nam.